www.teamborgqvist.se

Ny hemsida!

2010-03-07T11:30:00.000+01:00

Vår nya hemsida är nu publicerad. Om ni ser detta inlägg när ni går in på www.teamborgqvist.se så ligger det gamla filer kvar i er webläsare. Prova då att rensa "cache" i webläsarens historik och laddda om sidan så ska ni komma till rätt version.

Ombyggnad pågår...

2010-02-22T20:55:00.000+01:00

Om det händer märkliga saker på hemsidan så beror det på att jag jobbar med en ny version. Vi får se när den är klar att publiceras....

Svenska rallyt 2010

2010-02-10T23:08:00.002+01:00

Imorgon sticker jag till Värmland för att följa spektaklet på plats. På lördag gör resten av teamet (nästan alla iaf) en dagstripp på sådär 130mil för att hinna se VM-åkarna två gånger och SM-fältet en gång....

Ni kan följa våra äventyr om ni klickar på bilden här nedanför:

Vi kämpar på

2010-02-04T20:55:00.003+01:00

Det visade sig att det var mer i framvagnen som var krokigt än vi trodde. Så det senaste projektet i garaget är de här övre länkarmarna som har fått ny färg och nu väntar på nya bussningar.

Den vänstra hade krökts så jag fick ge mig ut i full snöstorm och plocka av en ny från reservdelsbilen.

Annars har den senaste tiden mest ägnats åt spackling och slipning, ett jobb som nu äntligen börjar bli klart.

Bara fem veckor till premiären på sturup, svårt att tro när man tittar ut genom fönstret....

Riktat

2010-01-17T18:35:00.001+01:00

Efter en lång dag med massa bankande, dragande och tryckande är nu bilen någorlunda rak igen.
Nu är det bara en massa spackel och lack som behövs för att den ska bli fin igen.

Tyvärr upptäckte vi att ännu en del i framvagnen behöver bytas, så det var två steg fram och ett bak idag...

Vad händer i garaget?

2010-01-06T19:54:00.005+01:00

Vi har varit dåliga på att ge er info om vad som händer i garaget så här kommer en liten uppdatering.

Efter mycket letande hittade vi till slut en ny kaross där vi kunde plocka de delar till framvagnen som behövde bytas efter avåkningen.
Länkarmarna fixades till med ny färg, nya spindelleder och powerflexbussningar.

Bilen ska nu riktas och få lite ny färg. Som ni märker på hemsidan kommer vi återgå till våra klassiska röd-vita färger. För tillfället håller jag på att slipa ner den gamla lacken...

Kalendern uppdaterad

2010-01-04T19:47:00.003+01:00

Har uppdaterat kalendern till höger med de tävlingar vi vill/tänker köra under året.
Som ni ser är det tävlingarna i Sydsvenska Rallycupen och BilsportBörsen Rallycup, dessutom några asfaltstävlingar i Skåne.

Men för att få ihop alla dessa tävlingar behöver vi nog hitta några sponsorer...

God Jul och Gott nytt år!

2009-12-23T17:15:00.002+01:00

Önskar Team Borgqvist!

Nya färger...

2009-12-08T23:52:00.003+01:00

Som ni ser har hemsidan återgått till den röda färg den hade för några år sedan. Varför kanske ni kan räkna ut själva...

En större uppdatering om vad som händer i garaget kommer snart.

Inga delar = Ingen tävling i Ryd

2009-10-03T00:01:00.001+02:00

Tyvärr har vi inte lyckats hitta några delar till framvagnen än så någon tävling i Ryd kommer det inte bli för vår del. Återstår att se om säsongen är över eller om det trots allt kan bli någon mer tävling...

Sträckseger på SS1. Avåkning på SS2....

2009-09-26T22:36:00.006+02:00

Vår favorit tävling, Ekratten, blev tyvärr inte så långvarig för oss det här året. Vi inledde bra på den nästan 15km långa SS1, en sträcka som är otroligt krokig, precis som jag tycker en rallyväg ska vara!
Även om vi inte körde med någon vild attack fick vi in fint flyt i körningen och lyckades vara snabbast i klassen.

Tyvärr varade inte flytet så länge, redan i inledningen av SS2 prickade vi en sten i en innerkurva. Hjulet slogs sönder och ratten slogs ur händerna på mig. Detta ledde till att bilen begav sig ut på en liten sväng över flera stora stenar innan den stannade mot ett träd.

(På första bilden har vi precis träffat stenen och är på väg åt helt fel håll. På den andra ser ni var vi stannade)

Det var bara att försöka få undan bilen och sedan följa resten av tävlingen som publik. Framvagen är lite stukad och en del plåt behöver bytas. Vi får se om vi hinner till Ryds tävling.

Tack Asarums MS för en som vanligt jättefin tävling!

Rapport och film från TV-Svängen 2009

2009-09-13T20:50:00.007+02:00

Så var det äntligen dags för en grustävling igen. Med start och mål i Hörby skulle åtta sträckor avverkas under dagen.

Anmälan och besiktning gick otroligt lätt och snabbt. Trevliga och effektiva funktionärer överallt. Stort beröm till arrangören för det!

Lagom laddade gav vi oss ut mot första sträckan, den klassiska Pus. Tyvärr känd för att bli uppkörd... Dessutom kände jag redan på väg ut mot sträckan att bilen inte svarade riktigt, ingen bra start på dagen!
Inte blev det bättre av att det var så djupa spår vid starten att frontspoilern knäcktes när vi körde fram till startlinjen...

När vi väl startat märktes det snabbt att varken bil eller förare fungerade ordentligt, motorn gick inte alls på låga varv och jag körde sämre än på länge. Fruktansvärt fegt och helt utan självförtroende. Att sträckan var helt sönderkörd hjälpte inte heller....

Katastrofal tid, men vi tog oss iallafall till målet med hel bil vilket många andra misslyckades med.

(Från "Emmas kurvor" på SS3)

SS2 var den lika ökända Stänkelösa. Lika uppkörd, lika trött bil och lika dålig chaufför gjorde att vi helst bara glömmer denna sträckan också.

När vi rullade imål hörde vi fruktansvärda oljud från bilen, trodde kardanen gått åt skogen. Vi stannade och tittade men kunde inte hitta något fel. Oljudet fortsatte under transporten och
efter flera stopp lyckades vi slut komma fram till att det var en fälg som fått en smäll och gick emot bromsoket. Ett hjulbyte gjorde susen och vi kunde bege oss vidare mot SS3.

Äntligen en lite bättre sträcka, SS3 började på fin väg in mot de berömda "Emmas kurvor" vilka vi klarade utan bekymmer. Gick sedan in på lite mindre och sämre väg, dock bättre än de två första sträckorna. Nu körde vi marginellt bättre, men bilen ville fortsätta krångla. Strax innan mål dog den helt plötsligt och vi fick rulla sakta in mot mål. Den gick igång igen lika plötsligt bara för att återigen dö... men vi tog oss iallafall över mållinjen. Då alla mätare på instrumentbrädan hoppade upp och ner var det ganska enkelt att konstatera att det rörde sig om ett elfel.

Bilen gick igen och vi påbörjade transporten mot servicen. Halvvägs dog den tyvärr igen och förblev stendöd. Efter lite letande lokaliserade vi två olika elsladdar som vibrerat loss, en i motorrummet och en vid säkringsdosan inne i bilen. Med dom temporärt lagade kunde vi rulla vidare mot service där vi hade en hel del att göra.

Efter servicen väntade tre nya sträckor, nu med bytta däck, alla elsladdar på plats och justerad tändning. På något vis hade tändningen ändrats, därav den orkeslösa motorn.

Redan i starten på ss4 märktes att justeringen gjort nytta, nu var bilen som den skulle igen. Hade bara chauffören också skärpt sig så kunde det blivit riktigt bra...

Femman och sexan gick precis som fyran helt ok, dock långt ifrån vad vi kan. Det märks att vi kört alltför lite i år för att kunna hålla ett jämt och bra tempo. Jag kör för tveksamt och obeslutsamt hela tiden, bromsar för tidigt och tvekar på gasen...

En lite enklare service innan de två sista sträckorna blev stressig mot slutet då vi upptäckte att ett motorfäste höll på att lossna.

Med några minuter tillgodo kom vi ut till SS7, en sträcka som jag visste skulle bli rolig. Nu kändes det som att allt stämde bättre, var riktigt nöjd när vi kom imål. Dock visar tiden och incarfilmen att det inte var så bra som det kändes...

Nu var vi bara en sträcka från att äntligen ta oss imål på en "riktig" tävling. Så de fyra kilometerna som SS8 bestod av gled vi igenom i ett lagom tempo utan att riskera något.

Då många konkurrenter bröt eller hade bekymmer så blev vår slutplacering en ganska fin sjätteplats av 19 startande. Det skönaste och viktigaste var ändå att vi tog oss imål och fick lite mil i kroppen inför Ekratten.

Sexa i TV-svängen

2009-09-12T22:17:00.002+02:00

Efter en lång dag med både motgångar och medgångar tog vi oss i mål på en sjätteplats i klassen. En liten rapport och incarfilmer kommer förhoppningsvis imorgon.

Kanondag i Dalby (Uppdaterad med filmer)

2009-09-06T20:24:00.007+02:00

Idag var vi i Sydstens stenbrott i Dalby och körde AMC-Rajset, en asfaltsprint med små inslag av grus.
Det var meningen att Johan skulle sitta i högerstolen men ryggproblem gjorde tyvärr att han fick lämna återbud. Som tur var kunde Daniel hoppa in med kort varsel.

Ett perfekt arrangemang gjorde att anmälan och besiktning gick snabbt och enkelt och snart var det dags att ge sig ut på första rundan. Vi var sju startande i klassen, varav 90% asfaltsspecialister, med andra ord fanns inga större förhoppningar om någon framskjuten placering.

Första rundan blev lite väl försiktig och feg med ett par klantiga misstag där vi förlorade mycket tid. Gruspartierna var fruktansvärt hala med asfaltsdäcken och jag kom inte riktigt på hur jag skulle köra för att få med mig nån fart. Tiden blev femte bästa i klassen.

Andra rundan gick betydligt bättre, förbättrade tiden med 16 sekunder och hade inga större problem. Kanske gick det lite väl brett på några gruspartier. Alla andra förbättrade sig också och det blev återigen en femte tid i klassen.

Efter en liten paus var det så dags för sista omgången. Återigen en förbättring, nu med sex sekunder mot andra rundan. Tror vi tjänade de sekunderna på bättre linjer och mindre sladd. Precis som innan blev det en femte tid och det blev också slutplaceringen.

I totallistan hade vi endast tio bilar framför oss, något som jag är väldigt nöjd med. Det allra bästa var dock att bilen fungerade helt perfekt hela dagen!

Nu ser vi över bilen och laddar inför TV-Svängen på lördag.

Asfalt igen

2009-08-08T01:00:00.002+02:00

Nu är vi äntligen anmälda till en tävling igen och det är återigen en asfaltstävling, denna gång i Arlöv 6/9.
Johan kommer sitta i högerstolen och guida oss genom sydstens industriområde där tävlingen körs.

Efter det planerar vi att köra TV-Svängen i Hörby och sedan vår favorittävling Ekratten i Asarum.

Ingen tävling i sikte...

2009-07-30T16:54:00.002+02:00

Då omotivation och annat gjort att vi inte haft bilen klar i tid kommer vi inte att köra Oknörundan på lördag. Den är visserligen till 99% startklar nu, men orken att fixa det sista och allt runtomkring för att kunna köra saknas.

Nästa grej på kalendern var Halmstad-Rallysprint, men den är tyvärr inställd så när nästa tävling blir för vår del återstår att se.

Uppdaterad kalender

2009-06-22T19:36:00.003+02:00

Har uppdaterat kalendern till höger så att den stämmer lite bättre med verkligheten. Det blir ingen Dackefejd för oss och förmodligen inte heller något Snapphanerally.

Däremot planerar vi att köra nästa tävling i BBRC som går i Mönsterås i början av Augusti. Efter det blir det förhoppningsvis ett nytt försök på asfalt, denna gång i Halmstad.

Daniel kommer iallafall att representera teamet i Dackefejden då han tar återigen tar plats i en VOCare. Denna gång hos Erik Andersson från Hörby.

Bilder och incarfilm

2009-06-14T21:19:00.010+02:00

Som vanligt hade vi incarkameran i bilen och dessutom våran egen mästerfotograf Ida ute längs banan. Här har ni några av de bilder hon tog idag. (Klicka på bilderna för större version)
Nedanför hittar ni incar från SS2.

Ett tips är att trycka på knappen "HQ" i filmrutan så kan ni se filmen i bättre kvalitét. Tyvärr förbättrar det inte kvalitén på körningen... men ni får tänka på att detta var vårt första asfaltsrally någonsin.

Vi tog oss i mål!

2009-06-14T17:14:00.005+02:00

Äntligen, äntligen, äntligen!!
Efter en hel rad med brutna tävlingar kom vi äntligen i mål. Tiderna var inget att skryta med, men det hade vi inte väntat oss heller, helt nytt underlag på en helt ny typ av däck.

Första rundan kände vi på grejerna och tog det nog lite väl lugnt. Men vi hade trots allt aldrig kört en meter på asfalt med riktiga däck förut.

Andra omgången gick betydligt bättre, mer attack och bättre val av växlar. Tiden här var riktigt hyfsad jämfört med de andra i klassen.

Tyvärr blev sen tredje rundan lite avslagen. Flera uppehåll gjorde att den rikiga motivationen försvann och dessutom hade vi en bil som inte laddade och en koppling som knappt fungerade. För att göra det ännu lite värre så delade sig avgassystemet också under sträckan... men i mål kom vi!

Rejäl förbättring

2009-06-14T12:27:00.003+02:00

Lite annan attack och körning på lägre växlar gjorde att tiden på andra sträckan blev hela 8s bättre än första.

Lite uppehåll nu innan sista omgången körs.

Första avklarad

2009-06-14T12:27:00.002+02:00

Första rundan är avklarad. Tidsmässigt var det kanske ingen höjdare, men bilen går bra och besättningen har roligt. Om ett par minuter ger de sig iväg för runda två av tre.

Väntan på start....

2009-06-14T10:25:00.002+02:00

Anmälan och besiktning gick snabbt och smidigt utan några problem, nu sitter vi i solen och väntar på starten.

De första bilarna går ut kl. 11.00 och vi går ut ungefär en halvtimme senare med startnr. 32.
En lite rolig detalj är att det är hela tre Opel Mantor med idag. Återstår att se om vi kan slå de andra.

Äntligen lastat!

2009-06-13T22:00:00.001+02:00

Som vanligt kunde ingenting få gå enkelt. En massa småstrul gjorde att halva dagen och hela kvällen gick innan bilen nu äntligen står på släpet redo för morgondagens tävling.

Har vi tur får vi någon telefon att kommunicera med bloggen imorgon så att det kan uppdateras lite.

Dags att prova asfaltsrally

2009-06-10T20:01:00.003+02:00

Jag och Johan tog en sväng söderut idag och hämtade lite nya däck. Vi tänkte att det är dags att prova hur det är att köra rally på asfalt och har efteranmält oss till Lundatrofén på söndag. Tävlingen körs på ett industriområde i Eslöv och är ett varvlopp där en sträcka körs tre gånger.

Bilen är i stort sett starklar, men vi måste ha tag på nya fälgar och dessutom måste släpet fixas till och besiktas.

"Outcar" SS2

2009-06-06T00:23:00.000+02:00

Hittade denna lilla film från RojaRundan SS2 på youtube.

Incar från alla sträckor

2009-06-01T23:08:00.001+02:00

...finns nu på filmsidan som ni hittar här. Håll till godo!

Incar-tajm

2009-05-31T22:09:00.005+02:00

Då kommer de första filmerna från gårdagens äventyr. Vi börjar med SS1 där vi gick ut lugnt och säkert. Dock visade det sig i efterhand att tiden var fjärde bästa i klassen (av 17) och 14:e tid totalt.

Sen tar vi SS5, som skulle visa sig bli den sista för oss. Om ni ser till slutet av filmen ser ni varför.

Lämna gärna en kommentar till om ni håller med mig eller ej om att hjulbultarna borde klarat den smällen. Nu brast alla fyra bultar rakt av.

Fler filmer och en rapport kommer under veckan.

Bra början, gamla vanliga slutet...

2009-05-31T12:34:00.002+02:00

Det var strålande solsken och en underbar rallydag igår. Vi började i ett lugnt tempo och hade som målsättning att ta oss i mål för en gångs skull. Sträckorna var näst intill perfekta och vi hade väldigt roligt under dagen, som tyvärr så slutade det som vanligt. En liten touch i en jordvall på SS5 och höger bakhjul ville inte vara med mer och rullade iväg på ett eget håll. Pinnbultarna till hjulet har gått rakt av, men den lilla stöten mot vallen kan inte varit hela orsaken. Troligen har de varit dåliga och gav nu upp till sist.
En längre rapport kommer de närmsta dagarna.

Nu ÄR vi redo...

2009-05-29T22:37:00.002+02:00

Det visade sig att vi inte var så klara som vi trodde innan. När vi provstartade visade sig att grenröret också blivit förstört under förra tävlingen. Som tur var hade vi ett i reserv, dock behövdes en hel del modiferingar för att det skulle passa med avgassystemet.

En avanmälan var nära i går kväll, men pappa och Johan offrade hela sin lediga dag idag och skruvade med bilen medans jag och Daniel jobbade.
Utan dom hade det inte funnits en möjlighet för oss att köra imorgon. Tack!!

Nu står bilen här utanför lastad och klar för tävling.... Förhoppningsvis får jag min mobil att fungera ordentligt imorgon så att jag kan uppdatera lite här under tävlingen.

Startklart...kanske....

2009-05-27T22:05:00.003+02:00

Sådärja, efter att ha tillbringat de flesta lediga timmar med bilen de senaste dagarna är nu reparationerna klara. En ny, rejält förstärkt, tvärbalk är på plats i lagade fästen och ett nytt avgassystem är byggt.

Det som återstår nu är en liten provtur för att se att allt verkar fungera som det ska.

Anmälda till Rojarundan

2009-05-19T22:46:00.002+02:00

Den senaste tiden har ägnats mer åt hus och trädgård än rallybilen. Varken tid eller motivation har räckt till. Men nu ska vi se till att få ihop bilen och har anmält oss till Rojarundan den 30:e maj.

Tävlingen som utgår från småländska Fagerhult består av sex sträckor (tre st som körs två gånger) och ingår i Sydsvenska Rallycupen, något som säkert kommer innebära rejält motstånd. I skrivande stund är vi tio anmälda i klassen.

Det mest akuta som måste göras med bilen är att få dit en ny tvärbalk att fästa bakaxeln i och så bygga ett nytt avgassystem. Sen finns det en hel massa småsaker som bör fixas också.

Film från Kongen

2009-05-07T21:45:00.001+02:00

Leif Persson har skickat en liten film från Kongen. Stort tack för det!
Det är från ett vägbyte mot slutet av SS1.

Skilling 500

2009-05-03T19:53:00.002+02:00

Så var anmälan inskickad till Skilling 500. Inte för Mantan eller Björn, utan jag(Daniel) ska åter ta plats brevid Rickie Borgström. Det är nästan två år sen sist, då jag åkte i Sverigeserien och VOC med honom. Men nu blir det 240 GrH istället och full satsning på SydSvenska RallyCupen(SSRC). Hittills i år har det bara blivit två sträckor för mig, då Mantan havererade i Kongen, men jag hoppas att det räcker för att kunna hinna med i Rickies tempo och lotsa honom till en topplacering på lördag.

Incar från "Kongen"

2009-04-26T23:14:00.002+02:00

Här kommer incarfilm från SS1. Tyvärr hör man inte mycket av motorljudet, ska försöka fixa det till nästa gång. Körningen håller väl inte heller toppklass , får skylla på att det nästan var ett år sedan jag körde bilen sist.

Det var kul så länge det varade

2009-04-25T21:20:00.004+02:00

Två sträckor hann vi köra idag innan vi fick kasta in handduken med en brusten bakaxelupphängning och bara halva avgassystemet kvar.

Det började bra på SS1, med lite lagom tempo hade vi sjunde tid i klassen av 20 startande. Tappade bara runt 1 sekund/km mot de snabbaste. Den nya motorn och den hemmarenoverade lådan fungerade bra. Enda problemet var att den bakersta upphängningen till avgassystemet brast och fick lagas temporärt med ståltråd på servicen.

Johan fångade oss på bild i ett vägbyte mot slutet av ss1
(klicka på bilden för större format)

SS2 gick inte riktigt lika bra, först en rejäl miss i ett vägbyte, sen fick vi upp tempot en bit innan avgassystemet bestämde sig för att lämna bilen.
Vi trodde det bara var som det delat sig på mitten, men när vi parkerat bilen efter sträckan och tittade under såg vi att den främre bakaxelupphängningen brustit och tagit med sig hela mittre delen av avgassystemet.

Nu behöver vi bygga nytt fäste till bakaxeln och ett nytt avgassystem, återstår att se när vi kommer ut i skogen igen.

Inget bloggande från tävlingen

2009-04-25T07:56:00.001+02:00

Tyvärr blir det nog inga uppdateringar under dagen då jag inte får min nya telefon att fungera med bloggen för tillfället.

Skönt med hemmatävling och färdigbesiktad bil så att man kan ta sovmorgon och nu sakta glida ner mot stan i solskenet.

Återkommer i eftermiddag/kväll med hur det gått idag.

Redo för morgondagen!

2009-04-24T23:22:00.002+02:00

Bilen är nu besiktad och klar inför "hemmatävlingen" Kong Christian Race som väntar imorgon. Det är fem sträckor som ska avverkas i göingeskogarna runt Lönsboda. Om bilen fungerar ordentligt blir målet en placering på övre halvan av det nästan 20 bilar stora startfältet i klassen.

Förhoppningsvis blir det endel uppdateringar under dagen imorgon, har dock lite problem med att blogga från mobilen så vi får se hur det går.

Premiären närmar sig...

2009-04-18T10:43:00.002+02:00

En vecka kvar innan det är dags och än är det en del kvar att göra på bilen. Vi fick en liten sponsor då Anders på www.rallyshop.se ordnade nytt huvlås åt oss och homologeringen fixar sig på besiktningen på fredag innan tävlingen. Lite småfix finns det alltid kvar att göra och det lite större blir väl att lägga om däck så att vi slipper köra på de gamla hårda puckarna. Det stora problemet i det hela är arbetstider. 2/3 "mekande" i teamet jobbar kvällsskift i veckan, men vi ska nog kunna ordna det på nåt vis. Sen får vi hoppas att den ganska otestade motorn inte strular. Eller snarare tändsystemet eller nåt annat smått. Det är mycket som kan gå fel...

Anmälda

2009-04-10T16:28:00.002+02:00

Så var anmälan inskickad till Kong Christian Race. Hemmatävlingen kan vi ju bara inte missa. 19 bilar i klassen hittills. Det ser ut att kunna bli en väldigt rolig tävling. Alla förutsättningar finns iaf. Hoppas bara våra grejer håller...
Imorgon ger sig större delen av teamet iväg på skidsemester medans jag själv får stanna hemma och slita ihop pengar för att ha råd med denna dyra hobby. Det enda stora som är kvar är homologering av de nya bromsarna, men det ska nog kunna ordnas.

På G igen!

2009-04-07T21:47:00.002+02:00

En ledig dag från jobbet gjorde susen för rallybilen. Det stora oljeläckaget har botats med ny bakre packbox på vevaxeln och ny oljesumpspackning. Växellådan har också fått en ny packning och verkar hålla tätt.

Nu återstår bara en liten läcka vid ventilkåpan, men jag tror att jag hittat orsaken. Båda ventilkåporna vi provat med är defekta! Den ena har en liten spricka där oljan sipprar ut och den andra är så skev att den inte lyckas täta mot packningen. Som tur är har vi fler kåpor på lager att testa...

Hann också med att måla kofferten och fixa lite andra småsaker. Nu verkar det som att vi ska kunna komma till start i "Kongen" den 25:e April.

Anderslöv

2009-04-04T21:52:00.009+02:00

Trots att vi inte fick bilen klar var vi såklart på plats idag i Anderslöv och njöt av härlig bilåka och underbart väder!

Bjuder på några bilder jag tog under dagen: (klicka på bilderna för större format)

Om motivationen infinner sig kommer morgondagen att tillbringas i garaget. Det är byte av diverse packningar på motorn som står på schemat. Än lever hoppet om att komma till start i Kongen.

Motgångar

2009-04-01T21:37:00.002+02:00

Jag har tillbringat många timmar i garaget den senaste veckan men det går mer bakåt än framåt. Ett irriterande oljedroppande från motorn och växellådan gör att vi kommer att plocka ur allt igen och byta lite packningar.
Återkommer när det händer något kul...

Ingen start i Anderslöv

2009-03-22T21:22:00.002+01:00

Vi tog idag det något tråkiga beslutet att avanmäla oss från säsongspremiären i Anderslöv trots att vi fått ihop bilen.

De ekonomiska förutsättningarna vi har i år gör att vi inte har råd att köra mer än en tävling i månaden och då väljer vi att stå över Anderslöv och istället komma väl förberedda till Kong Christian Race den 25 April.

Undersidan nymålad och fin

2009-03-22T21:18:00.002+01:00

Idag fick den ganska slitna undersidan av bilen ny fin färg. Även hjulhus och andra utsatta delar blev lite uppsnyggade.

Provstartad!

2009-03-21T14:14:00.002+01:00

Här har ni en liten filmsnutt på när vi äntligen kan starta upp Mantan med en 2,4:an på plats.

En kort provtur visade dessutom att växlarna trillar i som dom ska och bromsarna fungerar riktigt bra.

Fortfarande återstår en hel del fix innan bilen är startklar och vi har inte tagit något beslut än om premiären verkligen kan bli i Anderslöv.

Snart dags för provstart!

2009-03-19T22:06:00.002+01:00

De senaste dagarna har vi fått mycket gjort i garaget. Igår fick vi ordning på bromsarna som bråkat ett tag, vi hann dessutom få i stolar, bälten och annat nödvändigt.

Ikväll byggdes det avgassytem, monterades förgasare och nya gaswirar m.m.

Det enda som saknas innan vi kan provstarta är diverse vätskor och så några smådetaljer som fläktremmar och kanske någon elkoppling.

Förhoppningsvis provstartar vi på Lördag!

Rallysäsongen är igång!

2009-03-15T22:06:00.003+01:00

Så var det äntligen dags att ut och titta på rally igen. Årets första tävling här nere i söder gick på Sturup Raceway och större delen av teamet var på plats.

Det var blåsigt och kyligt där uppe på läktaren, men härligt att höra rallybilar gasa igen!

Ikväll har jag spenderat några timmar i garaget, men tyvärr inte fått så mycket gjort som jag vill. Det känns som det är två steg fram och ett tillbaks hela tiden. Varenda dag är det nåt nytt som krånglar.

Om inte turen väder snart så att det börjar flyta på igen så känns det som att det kan bli tufft att få bilen klar till Anderslöv...

Det närmar sig!

2009-03-14T17:45:00.004+01:00

Vi lyckades få tag på delarna till växellådan ändå till slut. Så i veckan rev jag växellådan och bytte hylsan till ettan/tvåan som var väldigt sliten.

Nya fina (och dyra) delar till vänster. Till höger en jämförelse mellan gammal och nytt.

Idag har vi fått i lådan och motorn i bilen. Det tog betydligt längre tid än det borde gjort, det var en sån där dag när allt jävlades, med skruvar som brast och annat småkrångel.

Försökte också få ut luften ur bromssystemet, men det ville sig inte riktigt. När så en luftnippel brast gav vi upp det projektet för denna gången.

Vi har anmält oss till Anderslöv nu, återstår att se om vi hinner få bilen klar och dessutom lyckas homologeringsbesiktiga och A-besiktiga... Bara tre veckor kvar nu!

Kalender och tråkiga valutakurser

2009-03-09T21:53:00.003+01:00

Ute i högerkanten hittar man nu en liten lista på de tävlingar vi planerar att köra under året. Dock är allt väldigt osäkert eftersom stora delar av teamet för tillfället är arbetslösa.

I garaget har det hänt lite smågrejer de senaste dagarna. Vi har förstärkt skadade balkar vid bakaxeln och så har vi skaffat och monterat stålomspunna bromsslangar till frambromsarna.

Skulle beställa ett nytt drev till växellådan idag så att vi kan få ordning på den urhoppande tvåan.
Men det visade sig att de höga valutakurserna gör att drevet vi ska ha blivit nästan 1000kr dyrare än för nån vecka sedan då vi gjorde en prisförfrågan. Så om vi inte hittar nåt billigare drev, eller alternativt en bra sponsor, så får växellådan får vänta ett tag.

Före och Efter

2009-03-01T20:44:00.006+01:00

Har gjort två små bilder som visar före och efter de senaste projekten i garaget. Det är frambromsarna som bytts och insidan som fräschats upp lite.

Notera att det inte är olika "skalor" på bilderna på bromsskivorna. De nya skivorna är så pass mycket större! (+5cm i diameter).
På bilden här nedanför ligger en gammal och en ny skiva jämte varandra.

Nu i veckan ska vi beställa reservdelar till växellådan och laga några små skavanker på undersidan av bilen.

Godisbilder

2009-02-20T17:37:00.004+01:00

Bara en liten uppdatering med bilder på de senaste godsakerna som anlänt till garaget.

2,4l motor, kommer förhoppningsvis att få bilen att röra på sig ordentligt...

...och för att få stopp på grejerna ska dessa bromsar från Opel Omega 3000 monteras. Rejält mycket större än orginalbromsarna som sitter på bilen nu.

Dagsläget

2009-02-16T14:37:00.003+01:00

Nu är motor och växellåda bortplockade från Mantan. Lådan behöver en liten renovering då tvåans växel hoppar ur om Björn inte håller i växelspaken. Motorn ska ju bytas ut mot den 2.4l vi har ståendes nu.
Allting går betydligt lättare och snabbare nu när bilen står i Björns garage i Kiaby istället för i Jämshög. Han kan bara gå ner en trappa och jag har 15mins körning istället för 40. Och så har han värme i det oxå.
Det enda lilla problem vi hade var att den klumbiga motorlyften vi lånat av motorklubben skulle vara svår att få in i björns trånga garage. Men inte nog med att våra föräldrar slänger bort 10+ lördagar om året på att köra service åt oss, betalar bensinpengar till servicebussen och hjälper till i garaget utan att vi behöver be om hjälp utan att de åker en meter i rallybilen. I lördags stod de plötsligt hos Björn med en nyinköpt smidig motorlyft. TACK!!

Nu ska alltså "bara" växellådan renoveras, den nya motorn ska i, nya bromsar måste på och dessutom var det fel modell som Björn fick tag på. Vi visste inte att det fanns olika... Och sen när allt är klart så måste bilen homologeras oxå med den nya motorn. Mkt jobb återstår. Undra om vi hinner innan Anderslöv? Troligen inte...

Nya bromsar beställda

2009-02-09T21:29:00.002+01:00

Eftersom det är krav på ventilerade skivor fram när vi ska ha i en 2,4l motor så har jag idag beställt nya bromsok.
Det kommer bli Omega 3000 bromsar som är rejält mycket större än orginalen som sitter där nu.

En bil mindre, en motor mer...

2009-02-08T21:53:00.003+01:00

Idag levererades en nybesiktigad och startklar GrE-volvo till sin nya ägare. Med oss hem fick vi istället en 2,4 motor till Opeln med Weber 48:or och diverse tillbehör.

Nu är nästa projekt att få tag på nya frambromsar till Mantan. Om någon har ventilerade skivor och ok som passar så skriv gärna i gästboken eller skicka ett mail.

Helgarbete

2009-01-25T21:21:00.002+01:00

Hela gårdagen spenderade jag och Johan i garaget. Det är elsystemet på Mantan som får sig en rejäl översyn.
Vi hann inte klart igår så jag fortsatte själv idag, men det är många sladdar som behöver bytas och dras om, så än återstår några timmars jobb innan vi är klara.

Belöningen blir förhoppningsvis ett väl fungerande elsystem istället för det nuvarande som var skarvat och draget lite hur som helst.

Bilder på resultatet kommer förhoppningsvis när vi blir klara!

Garagearbete

2009-01-18T20:24:00.014+01:00

En liten uppdatering av vad som händer och sker i garaget.

Volvon

Efter många långa timmar med löjligt mycket motgångar så ser nu äntligen Volvon ut som ovan. Den startade dessutom och verkar gå ordentligt. Vi har dock bara kört den i garaget än, några grejer till ska på plats innan det blir en provtur.

Här nedan följer några bilder på varför det tagit så lång tid att få ordning på bilen, det skulle ju "bara" göras ett motorbyte...

Den första motorn vi hittade och hämtade hem visade sig vara till en nyare GT, alltså en B23:a med 405-topp och H-kam. Mycket trevligt, men inget vi kunde använda. Därför fick den återvända till sin tidigare ägare igen.

Vi bestämde oss då för att renovera vår gamla fina topp som satt på motorn som rasade i Dackefejden -07. Det är den som syns till vänster här ovanför.
Till denna köpte vi en B21E som skulle vara i bra skick men med en bränd ventil. Men som ni ser på den högra bilden var det knappast en ventil som var problemet...

Nu åkte den nyligen rasade motorn ur bilen så vi kunde dela den och se om vi eventuellt kunde använda underdelen. Ett stort hål i en kolv grusade de planerna...
Till slut lyckades vi iallafall pussla ihop en hel motor av de tre dåliga vi hade.

Opeln

Vi hade bestämt att inget skulle göras med Mantan förrän Volvon var klar. Men under de värsta motgångarna med Volvon behövde jag lite terapi och hemma i mitt eget garage undersökte jag Opel-toppen.
Lyckades lokalisera felet till en krökt insugsventil.
Gav mig på att själv byta den, tänkte att jag säkert lär mig något även om det inte blir bra.
Men operationen var lättare än väntat, en ny ventil och lite slipande med ventilpasta gör att Opeln nu går på alla cylindrar igen.

Förhoppningsvis ska den motorn dock ersättas av en lite större och bättre snart!

Best of 2008

2009-01-06T16:27:00.003+01:00

Här kommer den äntligen! Vår årliga lilla filmsnutts-kavalkad, Best of Borgqvist 2008

Daniel har satt ihop det bästa av de filmer vi har från året. Tyvärr ovanligt lite då vi haft strul med incar-kameran och inte fått tag på så mycket "outcar".
Om någon har film på oss från året så hör gärna av er! Söker särskilt film från målsvängen på Ekrattens SS1 men allt annat är också intressant.

Vill ni se filmen i högre kvalitét, dubbelklicka på bilden så kommer ni till Youtube. Väl där klickar man på "titta i hög kvalitet" strax under filmrutan

Gott Nytt År!

2008-12-31T15:25:00.002+01:00

Egentligen borde vi spendera tiden i garaget, men det här är roligare både för oss och för katten...

Nu ser vi framemot 2009 som förhoppningsvis blir ett trevligt Rallyår!

Det ÄR en dyr hobby!

2008-12-28T22:01:00.004+01:00

Har roat mig en stund med att räkna samman vad årets säsong kostat oss. Det här är nu enbart driftskostnaderna, vad bilarna kostat att köpa är inte inräknat.

Vi har kört nio (9) tävlingar under året varav två var gratis, föråkare en gång och fri start i Mästarmötet.
Med startavgifter, däck, reservdelar, bensin och liknande har detta kostat oss sammanlagt 42091 kr.
Den sammanlagda körtiden under året blev 2 timmar 44 minuter 27 sekunder och 7 tiondelar

Med lite enkel matematik kan vi därmed konstatera att:
Snittkostnad/ tävling: 4676,78kr
Timkostnad: 15355,92kr
Minutkostnad: 255,93kr
Sekundkostnad: 4,27kr

Vad ska man säga? Över fyra kronor i sekunden?! Detta trots att kostnaderna för att köpa tävlingsbil, servicebil, släp m.m. inte är inräknade.
Lägger man sen till all tid som vi lägger ner så börjar det bli riktigt skrämmande... och då är vi ändå bara ett litet familjeteam som kör på gräsrotsnivå för att det är kul.
Man kan undra vad ett hårdsatsande team med en WRC-bil kostar /ss-sekund.....

Det är tur att det är en så rolig hobby!

God Jul & Gott Nytt År!

2008-12-23T19:39:00.001+01:00

Önskar alla vi i Teamborgqvist!

Framsteg med Volvon

2008-12-04T18:49:00.003+01:00

Efter ett par motgångar med motorletande har vi nu fått tag på och hämtat hem en B21E. Tyvärr har den en bränd ventil så toppen ska bytas. Därför har vi också lämnat iväg vår gamla fina optimerade topp som rasade förra säsongen. Den ska nu få lite nytt material i en vattenkanal och planas.

Den som blir ny ägare till Volvon kommer sen ha en bättre motor än vad vi någonsin haft i bilen.

Vintervila

2008-11-17T20:09:00.003+01:00

Här står Mantan i garaget i Kiaby och väntar på en ny motor och andra uppdateringar innan nästa säsong. Planen är att göra ett ordentligt jobb med den nu så att vi förhoppningsvis får en problemfri säsong nästa år.
Målet är att bli klara till vårens tävlingar men hinner vi inte så får det hellre ta lite tid och bli ordentligt gjort.

Volvon står på liknande sätt i garaget i Jämshög och väntar också på en ny motor. Förhoppningsvis ska vi hämta en motor till helgen som sedan ska monteras så snabbt som möjligt. Vi har nämligen en potentiell ny ägare till den bilen som väntar...

Förhoppningsvis ska det också komma en Best of 2008 film nån gång framöver.

Hemåt i solnedgången

2008-10-25T16:42:00.001+02:00

Efter en liten omväg till kosta-outlet styr vi nu hjulen hemåt. Det här blev inte den avslutning på säsongen som vi hoppats på men vi hade kul sålänge det varade. Som vanligt bjöd gullabo på roliga och utmanande vägar! Nu gäller det att få tag på en ny motor och sedan ska volvon säljas så att vi kan koncentrera oss på att renovera mantan.

Tröstfika...

2008-10-25T13:42:00.001+02:00

... På släpvagnsparkeringen... Vi får trösta oss med att ett motorbyte är betydligt lättare än karrossbyte som många andra kommer behöva efter den här dagen!

Motorras

2008-10-25T13:21:00.001+02:00

Vi blev stående efter ss2. Motorn gick upp i temp och när vi försökte ta oss in till service dog den helt.

Minuter till start.

2008-10-25T11:14:00.001+02:00

Serviceteamet putsar rutor och fotograferar. Nu beger vi oss strax ut på den första av tre sträckor.

Klara för start.

2008-10-25T09:21:00.001+02:00

Klockan är bara nio men vi har varit igång några timmar redan. Allt är klart för start, bara väntan kvar...

Gullabo nästa

2008-10-22T18:29:00.001+02:00

Bilen står uppallad och väntar på en liten översyn innan helgens äventyr. Vi hade egentligen inte tänkt köra men vem kan motstå 30km SS för 800kr? Dessutom på riktigt krokiga härliga vägar!

Inte mästare men bra ändå

2008-10-18T19:48:00.005+02:00

Vi kunde, som väntat, inte rå på Småland idag som vann med klara 10-5.

Mina förhoppnigar om att slå Stefan Ottosson, vår motståndare i klassen, var inte så höga inför start. Han har kört riktigt bra i år med sin röda Golf och vunnit det mesta, bl.a. Smålands DM och kommit tvåa i Västras öppna Gr-E cup.
Men det var bara att satsa ordentligt från start och se vad det kunde räcka till.

SS1
Vi fick till det riktigt bra på första rundan och slog honom med 3s på den ca 2km långa sträckan. Var dessutom på övre halvan totalt... Det bör man inte vara med en Gr-E bil.
Men enstaka bra sträckor har vi gjort förr, skulle vi kunna lyckas två sträckor i rad?

Incar SS1:

SS2
För en gångs skull lyckades vi nu hålla tempot uppe i mer än en sträcka. På ss2, där vi körde alternativspåret på "Millebyggden raceway", slog vi honom med 1,8s och hade därmed säkrat poängen i vår match åt vårt lag!
Noteras bör också att vi här hade exakt samma tid som Rickie Borgström. Dock hade hans motståndare tvingats bryta så det var kanske inte full attack från hans sida.

Incar SS2:

SS3
Tredje sträckan blev en avslagen historia då både vår match och hela tävlingen redan var avgjord . Vi tog det lite lugnt och hade i mål exakt samma tid som Stefan.

Incar SS3:

En mycket rolig och lyckad dag trots att Småland än en gång tog hem vandringspriset.

Katthjälp

2008-10-15T19:23:00.001+02:00

Jag och katten har precis kollat över bilen inför mästarmötet på lördag. Ska bli kul att se om vi har nån chans mot ottosson. Vi är nu också anmälda till gullabo nästa helg.

Mästarmöte

2008-10-09T21:19:00.002+02:00

Vi börjar med en bild från Ekratten tagen av Mats Brodin. Det är från målsvängen på ss1 där vi enligt vissa var lite väl nära..

Efter ett telefonsamtal från Södras BF idag så är det klart att vi även i år kommer representera Södra i GrE-Elit vid Mästarmötet i Millebyggden den 18/10.

Egentligen skulle DM-vinnande Tobias Svensson kört men han har tvingats lämna återbud och vi blir alltså ersättare.

Motståndare är Stefan Ottosson i sin röda Golf. Vi har inte mötts i år men han har gjort bra resultat under säsongen och det kommer bli riktigt tufft att slå honom.

De resterande sträckorna

2008-09-30T20:45:00.003+02:00

För er som inte redan sett Incarfilmerna från Ekrattens ss3 och ss4 på Youtube så lägger jag in dom här också.

SS3

SS4

Mer incar

2008-09-22T23:18:00.002+02:00

Här kommer ss2 också.

Incar Ekratten SS1

2008-09-22T20:32:00.001+02:00

Äntligen lyckades jag ladda upp en av sträckorna, förhoppningsvis ska jag kunna få upp ss2 och 3 ikväll också.

Ingen Incar ikväll...

2008-09-21T22:47:00.000+02:00

Har just nu bara tillgång till mobilt bredband och det vill inte alls samarbeta och ladda upp några filmer tydligen. Förhoppningsvis fungerar det bättre imorgon.

Ekratten 2008

2008-09-21T20:43:00.012+02:00

Så var det då äntligen dags att återigen tävla på Sveriges absolut roligaste rallyvägar. Arrangerande Asarums Ms bjöd på fyra underbara sträckor i skogarna norr om Karlshamn.
Dagen började helt perfekt med den smidigaste och bästa besiktningen på länge. Jättebra flyt, inga köer men ändå en rejäl koll av bilen.

Målet för dagen var först och främst att slå de andra båda B-förarna Kenneth och Niklas och därmed ta ett uppklassningspoäng. Dessutom ville vi som vanligt försöka slå den omöjliga Tobias Svensson.

SS1 var en klassisk sträcka som gått några gånger de senaste åren. Den har blivit något av en favorit för oss och förra året var vi överlägset snabbast där. Då körde vi på tiden 6.36 och nu hade vi naturligtvis som mål att kapa några sekunder på den tiden och hoppas att det skulle räcka mot Tobbe.

Efter bra attack på hela sträckan, dock med några småmissar, rullade vi i mål på tiden 6.28.6 . Alltså en rejäl putsning av vårt gamla "rekord" och, det viktigaste, 0,1 sekund snabbare än Tobbe. Kenneth var en bit efter och Niklas försvann tyvärr redan här efter att ha lagt sin Golf på taket.
Som en bonus lyckades vi dessutom skrämma slag på Ida och Emmy som stod och tittade i målsvängen där vi kanske kom lite väl nära ett stort träd...

In på service där vi bara fyllde på bensin och olja i bilen och lite vätska i besättningen.

SS2 var tävlingens kortaste och här försökte jag köra lite mer kontrollerat och mindre yvigt än på första sträckan. När vi passerade målskyltarna hade vi inte varit nära någonstans och det kändes som om det gått lite för sakta. Det visade sig stämma då Tobbe slog oss med 3 sekunder.

Försökte öka lite på SS3, det gick bra till en början men efter en mindre kris i en höger-tvåa tappade jag tempot lite. Dessutom kändes noterna konstiga på andra halvan av sträckan och jag vågade inte lita på dom fullt ut. Det håller inte om man ska slå Tobias.... Fyra sekunder tappar vi här.

In på service för ny påfyllning i bil och besättning. En sträcka på 11km kvar och 7s upp till Tobias, tid som vi insåg att vi inte skulle kunna köra in utan ett misstag från hans sida.

Trots det tänkte jag vid starten på sträckan att jag skulle ge det ett försök och ge allt.
Det höll två svängar....
Sen möttes vi av fullt med vinkande publik på vägen som varnade för stackars Kenneth som rullat. Bara att slå av på farten och glida förbi. Alla chanser att slå Tobbe var nu borta och dessutom uppklassningspoängen säkrad bara vi tog oss i mål.
Resten av sträckan gick ändå ganska bra tycker jag men det riktiga laddet saknades nog för Tobias slog oss med 20 sekunder och så mycket tappade vi inte när vi blev nedvinkade.

Två i klassen, bästa B-förare, uppklassningspoäng, på övre halvan totalt, en sträckseger, seger i "Bilprovningskampen" och framförallt en otroligt rolig dag! Så kan man sammanfatta Ekratten 2008 för vår del.

Tack till Asarums MS för en supertävling där allt fungerade klockrent. I mitt tycke finns inga roligare vägar än de här, särskilt de helt fantastiska ss1 och ss4.

Som vanligt det största tacket till Pappa, Mamma, Emmy, Ida och Bella som ställer upp för oss varenda helg!

Incar filmer kommer att finnas på filmsidan snart.

Snart start.

2008-09-20T11:39:00.001+02:00

Om ca 20minuter startar vi årets ekratt. Vi satsar på rejäl attack på ss1 för att se vad det räcker till.

Snart dags igen.

2008-09-17T19:45:00.001+02:00

Det har varit dåligt med uppdateringar både här på sidan och i garaget. Men ikväll har jag iaf bytt stol i volvon så att jag sitter lite bättre än sist i hässleholm. Vi kommer gå ut som nr 48 på lördag då min favorittävling ekratten avgörs. Det kommer bli ett nytt seriöst försök att slå Thobias och Emil i den vita golfen...

Ekratten på lördag

2008-09-17T03:06:00.002+02:00

Det var ett tag sen vi uppdaterade sidan, men det beror mest på att det inte hänt så mycket rallymässigt. Jag (Daniel) skulle åkt i Växjö men fick ställa in det pga sjuk förare och Björn har flyttat från stuga till hus.
Men på lördag är det dags igen. Årets höjdpunkt väntar då det är dags för Ekratten i skogarna runt Karlshamn. Ifjol tvingades vi bryta i ledningen då en bärarm brast i starten på ss3, så i år får vi hoppas bilen håller. Det kommer nog som vanligt bli svårt att slå Thobbe, men självklart måste vi sikta på seger. Det är ju trots allt de krokiga tävlingarna Björn kör bäst.
Lite småfix ska göras med bilen, men i övrigt är allt i stort sett klart för tävling. Nytt för denna gången är dock att vi ska försöka få med ljudet från intercomet i kameran. Vi får se hur det går...

Tävlingsrapport

2008-09-01T15:14:00.003+02:00

En sammanfattning av tävlingen i Hässleholm finns nu på min blogg. http://danielborgqvist.blogspot.com/

Incar från alla sträckorna

2008-08-31T12:25:00.003+02:00

Här har ni incarfilm från alla gårdagens tre sträckor.

SS2

SS3

SS4

Incar Snapphanerallyt SS2 (SS1 för oss)

2008-08-31T00:35:00.002+02:00

Håll till godo! Några små kriser blev det då vi försökte ladda lite för att sätta press på Thobias Svensson som brukar vara överlägsen... Tyvärr var han det ändå...

Tvåa.

2008-08-30T19:30:00.001+02:00

Det blev en andraplats. Thobbe är lite för bra för oss verkar det som. Det känns som att vi gjorde vår bästa tävling på länge men det räckte inte. Distansen ner till trean var över en minut så de andra slog vi rejält.

Imål.

2008-08-30T18:21:00.000+02:00

Vi rådde inte på tobbe, men förmodligen kom vi tvåa. Vi har iaf hadev riktigt kul!

Kö igen...

2008-08-30T17:22:00.001+02:00

Ss2

2008-08-30T16:29:00.001+02:00

Då har vi avverkat dagens första sträcka. Kändes bra men tobbe slog oss med 18s! Däremot var vi 35s före kenneth och nästan 10 före i bilprovningskampen mot Erik och Micke.

Snart start.

2008-08-30T14:14:00.001+02:00

Äntligen dags att starta. Ss1 är struken pga en olycka så det blir bara tre sträckor för oss.

Vänta vänta vänta...

2008-08-30T12:18:00.001+02:00

Allt är klart och nu väntar vi bara på att starta. Lång väntan blir det då vi beräknas starta nån gång vid 14.30

Besiktning på g...

2008-08-30T10:26:00.001+02:00

Avfärd

2008-08-30T08:46:00.001+02:00

Står och väntar på att bli uppplockad av de andra och börja färden mot hässleholm. Solen skiner och det ser ut att kunna bli en härlig dag!

Imorgon gäller det!

2008-08-29T19:34:00.001+02:00

Bilen är klar och vi är otroligt laddade. Seger är målet och topp tre ett måste. Hemsidan kommer uppdateras under tävlingen så håll utkik här.

Goda och dåliga nyheter...

2008-08-27T22:47:00.002+02:00

Vi börjar med de bra, med nya momentstag monterade i bakvagnen och fyra nya däck är nu volvon i stort sett startklar. Endast tvätt och finputsning återstår innan Lördagens äventyr.

Dagens dåliga nyheter är att chansningen på att sätta ihop mantamotorn inte höll... Den vill bara gå på tre cylindrar och när vi gjorde ett komp-test visade sig att det inte finns nån komp alls på treans cylinder. Bara att riva igen och lämna iväg toppen till någon som kan med sånt.

Förmodligen innebär det att vi kör GrE-Volvon resten av säsongen....

Länktips med snygg logga

2008-08-26T20:05:00.002+02:00

Tänkte tipsa om en ny hemsida som sett dagens ljus. Det är mästerfilmaren Morgan Hansson som öppnat en webshop och jag måste säga att han gjort en mycket snygg logga ;)

Ni hittar den här:
http://www.morgansrallyfilm.se/

Mantan provstartad.

2008-08-25T19:59:00.001+02:00

Den gick iallafall att starta, nu ska vi bara få den att gå ordentligt också. Men först väntar lite mer jobb med volvon innan den är klar för snapphanerallyt på lördag. Vi har fått nummer 154, 4ss på 48km ska avverkas och vi kommer att gå för seger...

Nyförvärv!

2008-08-09T21:44:00.002+02:00

Helgen har varit produktiv, volvon har gjorts startklar och mantans motor har skruvats ihop. Dessutom var vi och köpte två nya Webrar som förhoppningsvis, när de ställts in, ska få bilen att gå ordentligt.
Nästa tävling verkar bli snapphanerallyt, då i GrE-volvon som behöver luftas lite.

Aha!

2008-07-30T13:36:00.003+02:00

Inte så konstigt att motorn inte går runt när det ligger okända föremål uppe på en kolv.

Men vi verkar haft sån tur att det inte gjort någon annan skada än ett litet märke i kolven, toppen har klarat sig fint.
Tur att det hände när det inte var nåt varv på motorn!

Delen kommer förmodligen från förgasaren som nu behöver en ordentlig översyn. När vi hittat nån som kan fixa förgasarna ska vi nog snart vara på g igen.

Dock lutar det åt att det trots allt blir GrE-Volvon som rastas nästa gång då kullingsbesöket gjorde mig väldigt sugen på att prova på motståndet i GrE-cupen uppe i Skilling 500.

Daniel har förövrigt skaffat sig en egen blogg, ta gärna en titt!

Vad händer?

2008-07-24T08:16:00.002+02:00

...Inte mycket faktiskt. Sedan bilen knuffades in i garaget efter semesterturen har den knappt rörts. Varken tid, lust eller pengar har funnits till att fixa till motorn. Daniel har flyttat till ny lägenhet och jag är mitt uppe i husköp.

Men nu ska vi bege oss uppmot Herrljunga-trakten för en härlig avkopplande helg där vi förhoppningsvis får ny inspiration av de 200 startande i Kullingstrofén.
Sen hoppas jag kunna använda lite av nästa semestervecka till att börja gräva i motorn och se vad som hänt.
Bilen SKA iallafall var körbar till Ekratten, tävligarna innan dess kan vi hoppa över eller köra med GrE-Volvon om det blir långvariga/kostsamma reparationer på mantan.

Mer än väntat...

2008-07-11T04:50:00.002+02:00

Igår kväll skulle vi bara krypa under volvon och lokalisera det klonkande ljudet efter förra helgens tävling. Vi trodde det var en lös skruv vid växellådan, men när vi var under så såg vi att låda och kadarnaxeln satt helt snett. Det visade sig att ett motorfäste hade gått sönder. Turligt nog hade vi gjort ett felköp förra året, så vi hade ett hemma. Efter lite pillande och ett par svordomar så är motorn tillbaka på rätt plats igen. Men mina planer på att börja riva under huven på mantan gick om intet då klockan sprang iväg.

Nån direkt tävlingsrapport från mig och Johan kommer väl inte. Vi tog det lugnt och försiktigt och tog oss imål. Tempot höjdes allt eftersom och vi hann även med en liten kris på sista sträckan. Tidsmässigt hängde vi med hyffsat iaf mot slutet och vi kom bara näst sist. Inte illa alls för att vara första tävlingen för Johan. Hur motorfästet gick sönder vet jag dock inte. Troligen slitage. Vi hörde bara nåt konstigt "klonkande" på sista transporten in till mål.

Nu tar vi semester och hoppas vara tillbaka med Mantan på startlinjen 30'e augusti då Snapphanerallyt i Hässleholm går av stapeln. När Johan rastar 240'n igen vet ingen i dagsläget. Så snart som tid, pengar och militären tillåter hoppas vi.

Incar

2008-07-07T22:42:00.002+02:00

Det blev inte mycket till film från Semesterturen då bandet som skulle vara 90 minuter långt endast visade sig vara 60 minuter....
Men SS1 fick vi med och den kan ni se här:

Semesterturen

2008-07-06T20:51:00.002+02:00

Här kommer en liten snabbrapport från Manta-delen av teamet.
En nervös kartläsardebutant och en ovanligt lugn förare anlände tillsammans med service-pappa i god tid till Strömsnäsbruk där anmälan och besiktning klarades av snabbt och lätt.
Stort plus till arrangören där, inte ofta man kan köra rakt in till besiktningen utan att behöva köa.

Efter lite extra väntan pga av ett uppehåll på ss1 fick vi äntligen starta. SS1 var 9km lång och gick helt ok. Motorn kändes bra men bromsarna lite konstiga. Har inte sett någon resultatlista än men enligt tidtavlan vid målet på sträckan var vi 10s efter Nicke Nilsson som brukar vara snabb. Helt ok tyckte vi.

In till service för lite vätskepåfyllning och vila. Tyvärr vaknade jag nog inte ur vilan när det var dags för ss2.
Var längesen jag körde så dåligt, det är skrämmande att se incarfilmen. Absolut noll attack genom hela sträckan.

Ny service där vi konstaterade att det försvunnit lite bromsvätska men annars verkade det mesta ok. Bara att ta nya tag på de två avslutande sträckorna.

Helt annan attack på ss3, en väg som var helt underbar. Krokig som tusan men ändå rytmisk, tror aldrig jag haft roligarepå en rallysträcka. Dock lite väl mycket sladdande för att sätta en riktigt bra tid, men det var det värt!
Dessutom fick vi revansch på den luriga målsvängen som lurade ner vår GrE-Manta i diket för några år sedan. Kände igen grusvallen vi träffade då och kunde glida igenom mitt på vägen. Enda problemet var bromsarna som bara blev sämre och sämre.

Laddade som tusan startade vi avslutande ss4 som var ss1 en andra gång. Tänkte ha lika roligt som på ss3 och sladda såmycket jag bara kunde. Tyvärr hann vi bara några hundra meter in på sträckan innan motorn började gå illa. Bara att puttra igenom så gott det gick och iallafall ta oss i mål.

Det höll till målet, upp på släpet och ner igen där hemma. Men när bilen skulle köras in i garaget dog motorn och gick sedan inte att få runt.
Bromsproblemet har vi lokaliserat till en läcka vid handbromsen som bör vara enkel att rätta till. Vad det är med motorn är en annan sak...

Återstår att se hur allvarligt det är och när vi kan starta igen...

Vi hade iallafall roligt och Ida skötte sig utmärkt i högerstolen!

Tack till Södra Sunnebos MK för en, som vanligt, välarrangerad tävling!
Ett minst lika stort Tack till Pappa, Tom, Emmy och Bella för service och support.